Ötvenedik születésnapját ünnepli a világ egyik bestsellerje – a Volkswagen 1974. március 29-én kezdte meg az első Golf gyártását – 2. rész
Pontosan 50 éve, március 29-én kezdte meg a Volkswagen a Golf sorozatgyártását Wolfsburgban. Senki sem tudta azon a márciusi napon, hogy ez a kompakt autó – a legendás Bogár utódja – minden idők legsikeresebb Volkswagenje és legkelendőbb európai autója lesz.
A Golf nyolc generációja – 50 éves sikertörténet több, mint 37 millió darabbal.
Golf I – A haladás tükre. Csakúgy, mint az összes következő Golf-generáció, az első generáció is a műszaki csúcsot és az aktuális autóipari trendeket tükrözte. És ez nem csak a korabeli zseniális helykihasználásra és a jármű elsőkerék-hajtására volt igaz. Az első Golf GTI-vel (1976) a Volkswagen elindította a kompakt osztály dinamikus fejlődését. A Golf D (1976) és a későbbi Golf GTD (1982) biztosította a dízelek áttörését a kompakt szegmensben. 1979-ben a Volkswagen piacra dobta a Golf Cabriolet-t, amely egy ideig a világ legkelendőbb kabriója volt. Ez olyan volt, mint egy leheletnyi friss levegő ennek a járműosztálynak, amely addigra már régóta Golf osztályként volt ismert. A Golf első generációjából az összes változattal együtt összesen 6,9 millió példányt adtak el 1983-ig minden kontinensen – a Golf I tehát a Beetle méltó utódjának bizonyult.
Golf II – A mérföldkő. A Volkswagen jelenlegi főtervezője, Andreas Mindt így összegzi a Golf történetének legfontosabb pillanatát: „Ez a Golf I-ről a Golf II-re való váltás volt. A Volkswagen akkori főtervezője, Herbert Schäfer egyszerűen mindent jól csinált. Modernizálta a második Golfot, de megtartotta az első generáció DNS-ét. Ez a híd rendkívül fontos a Golf története szempontjából. A Golf mindig is ennek az eredeti modellnek a továbbfejlesztése maradt. Ez a Golf különlegessége, és ezért jár az elismerés Herbert Schäfernek.” Az olyan technológiák, mint a vezérelt katalizátor, az ABS és az összkerékhajtás a Golf II-ben debütáltak. 1983 és 1991 között összesen 6,3 millió Golf II-es autó készült.
Golf III – Első a biztonság. 1991 augusztusától a Volkswagen a biztonság új korszakát indította el a Golf III-mal. Ez volt a termékcsalád első frontlégzsákos modellje 1992-től, és a karosszériatervezés terén elért nagy előrelépés az ütközési tulajdonságok jelentős javulását is eredményezte. A termékcsalád számos további mérföldköve az 1997-ig 4,8 millió alkalommal készült Golf III-hoz köthető: például az első hathengeres motor (VR6), a sebességtartó rendszer és az első oldallégzsákok. A Golf most először volt elérhető kombi modellként is.
Golf IV – A stílusikon. Az 1997-ben bemutatott Golf IV-et ma stílusikonnak tartják – ami kétségtelenül annak is köszönhető, hogy továbbvitte az 1974-es Golf I tiszta dizájnját és a termékvonal feltűnő C-oszlop-kialakítását. A Golf IV-el a Volkswagen új minőségi színvonalat ért el a szegmensen belül. Ezzel párhuzamosan az ESP debütálása is hozzájárult ahhoz, hogy a biztonság a tömegek számára is elérhetővé váljon. 2002-ben a Volkswagen bemutatta az eddigi legsportosabb Golfot a negyedik generáció alapján: az R32-est 250 km/h végsebességgel. 2003-ban ez volt az első Volkswagen, amely közvetlen kapcsolású sebességváltót (DSG) kapott. A Golf IV-et még ugyanabban az évben lecserélték, miután 4,9 millió darabot gyártottak belőle.
Golf V –Az osztályhatárok eltörlése. Kiemelkedő kényelmével az ötödik Golf – amelyet 2003-ban dobtak piacra – mérföldekkel megelőzött sok versenyzőt a felső középkategóriában. Ugyanez igaz volt a minőségre is. A lézerrel hegesztett test stabilitását hangsúlyozó érték, a torziós merevség 35 százalékkal növekedett. Először volt az utastérben akár nyolc légzsák. Emellett a 2008-ig 3,4 millió példányban gyártott Golf V új, négylengőkaros hátsó felfüggesztéssel, bixenon fényszórókkal és az első 7 sebességes DSG-vel nyűgözött le.
Golf VI – High-tech kompakt osztály. 2012. július végére mindössze négy év alatt további 3,6 millió Golfot gyártottak a 2008-ban bemutatott hatodik generáció alapján. A biztonság pedig ismét nagyot ugrott előre: a most is lézerhegesztett karosszéria olyan merev volt, hogy az Euro NCAP töréstesztjén a maximum öt csillagot érte el. Az olyan új technológiák, mint a Light Assist (fejlett távolsági fényvezérlés), a Park Assist, a Hill Start Assist és az adaptív futóművezérlés (DCC) a 2009-es „Év Autóját” korának egyik legfejlettebb kompakt autójává tették.
Golf VII – Alacsonyabb súly, alacsonyabb fogyasztás. A Volkswagen 2012 szeptemberében ünnepelte a hetedik Golf világpremierjét. Súlya akár 100 kg-mal is csökkent elődjéhez képest, ami azt jelentette, hogy az üzemanyag-fogyasztás is akár 23 százalékkal mérséklődött. Az olyan új technológiák, mint az automatikus ütközés utáni fékrendszer, az adaptív sebességtartó automatika és a városi vészfékező rendszert is magában foglaló Front Assist egészítették ki az asszisztensrendszerek sorát. 2014-ben a Volkswagen az új e-Golffal az elektromobilitás korába lépett. 2019-ig összesen 6,3 millió Golf VII-et gyártottak.
Golf VIII – A progresszív modern éra. A Volkswagen 2019 októberében mutatta be a Golf VIII-at. Új enyhe és plug-in hibrid hajtásaival felvillanyozta a kompakt osztályt. Az első kompakt autók egyikeként pedig a Travel Assist-tal segítette a vezetést. Még a belépőszintű változat is olyan funkciókkal rendelkezik, mint a Lane Assist, a Front Assist, a LED-es fényszórók, a LED-es hátsó lámpacsoportok és az automatikus légkondicionáló az utastérben. Az opcionális DCC adaptív futóművezérlővel és a járműdinamika-menedzsmenttel kombinálva a Golf VIII ebben az osztályban is példátlan terjedelmet ér el a kényelem-dinamika skálán. Eddig több mint egymillió darabot adtak el belőle.
Most – 2024-ben – elérkezett a nyolcadik generáció új evolúciós szakasza. Az új Golf új generációs infotainment rendszerével, intuitívabb kezelési koncepciójával, élesebb elülső és hátsó kialakításával, valamint hatékony hajtásrendszerével nyűgöz le. Ide tartoznak a hálózatról tölthető hibrid hajtások, amelyek hatótávolsága jelentősen meghaladta a 100 kilométert. A világító Volkswagen logó is először díszíti a Golf elejét. Emellett a hangvezérléssel ellátott új Golf és a mesterséges intelligencia alapú chatbot, a ChatGPT ismét a tömegek számára teszi elérhetővé a technikai újításokat.
Lájkolja Facebook oldalunkat, hogy elsőként értesüljön az újdonságokról és érdekességekről!
-
Innováció 2025.06.26.Modern gépjárművel tanulhatnak a váci diákok – a Lukács és Tamás Kft. közreműködésével
További információk -
Aktuális 2025.06.23.Véradás a Lukács és Tamás-nál
További információk -
Újdonság a Volkswagentől 2025.01.04.A kicsi is lehet nagy: A volkswagen az 50 éves a Polo-t ünnepli
További információk -
Innováció 2024.10.24.A teljesen elektromos ID.7 Pro S 794 km-t tesz meg egyetlen akkumulátortöltéssel
További információk
